绵阳十几个工地同时冲刺，春节前能完工多少？这进度条有点猛

你要是最近在绵阳城里转悠，八成会发现到处都围起了施工挡板，挖掘机轰隆隆响个不停。没错，这座城市正在经历一场“大换血”式的基建狂潮。从火车站到高速公路，从产业园区到商业综合体，十几个重量级项目全都卯足了劲往前赶。为啥这么急？说白了，大伙儿都盯着春节这个节骨眼，谁能在年前交出漂亮成绩单，谁就能松口气。

临园路那条下穿隧道，最近成了不少绵阳人茶余饭后的谈资。这隧道从荷花西街一路往东穿到文竹街，整整1419米长，设计的是双向六车道，路面宽度达到50米。你想想，这规模搁在一般城市都算大手笔了。截止到2025年10月，土方开挖已经干完了92%，底板也浇筑了565米。按工程方的说法，这隧道就是要把过境车辆和进出火车站的车流彻底分开，让火车站周边不再堵得水泄不通。

说到火车站，站前广场的改造更是个大块头。这广场做成地下三层，B1层是旅客到达区，有交通厅和各种配套用房，B2和B3层当停车库，还兼着人防功能。桩基已经打下去一百多根了，工地上热火朝天的。按照计划，隧道争取2026年春节前主体通车，站前广场则要在2027年春节前彻底完工，到时候这儿会变成一个集换乘、休闲、服务于一体的“城市客厅”。说实话，绵阳火车站那一片堵了这么多年，要是真能改好，住在周边的居民怕是做梦都能笑醒。

再聊聊京昆高速广元到绵阳段的扩容工程，这可是条实打实的大动脉。整个项目全长差不多124公里，绵阳境内有好几座关键桥梁要搞定。其中潼江河特大桥是重头戏，全长1398米，需要架设392片预制T梁。11月16日那天，这座大桥终于实现了全幅架通。

这里头有个细节挺有意思，施工方用GPS定位配合人工盯控，硬是把横向误差控制到了2毫米、纵向误差5毫米。2毫米是啥概念？比一根牙签还细。在这么大的桥梁上做到这种精度，确实不简单。到10月中旬，绵阳段的架梁工作已经全部收官，现在主要在做桥面铺装这些收尾活儿，为2026年全线通车做最后冲刺。

文武西路南北延伸工程也值得说道说道。这条路从机场东路一直延伸到木龙河大桥尾，全长3.321公里。工程分成两段来干：改建段2.855公里，把原来30米宽的路基拓宽到47米，建成后能跑双向八车道；新建段0.466公里，路基宽40米，设计时速按60公里来算。到11月20日，新建段跨木龙河大桥的下部结构基本完工了，上部结构是现浇预应力箱梁，最长有92米跨度，正在加紧赶工。目标是明年内全面完工，这条路一旦通了，机场那边到城区的通行效率会提升不少。

滨江西路的改造规模也不小，一头连着东方红大桥西桥头，一头延伸到绵江公路圣水寺附近，全长大约6.3公里。最让人期待的是五一广场那块的主题改造，要修下穿通道实现人车分流，还要把滨河绿地和广场公园连成一片，打造成城市亲水平台。到10月份，下穿道路的水稳铺设已经完成了75%，滨水主体结构、主排水管道和大部分混凝土挡土墙也都搞定了，土方回填正在稳步推进。到中旬，整个项目工程量已经走完了60%，绿化移栽完成了81%，涪江二桥到绿岛大桥的分离式路基施工完成率达到97%。

这么多交通项目同时推进，背后的考量其实挺清楚的。城市发展到一定阶段，原来的路网就跟不上趟了，不改不行。火车站那边堵，影响的是进出城的效率；高速不扩容，物流成本就降不下来；城区道路不升级，老百姓出行就难受。这些账，管事儿的人都算得明白。

除了交通基础设施，产业项目的推进力度同样不小。中南高科涪城智能电子产业园二期就是个典型例子。这项目落在临港经济区，周边有惠科光电、康宁、长虹这些大企业撑着。二期总投资3.5亿元，规划建14栋厂房，主攻汽车电子和智能装备制造方向，目标是把上下游企业聚拢起来形成产业链。按照规划，入驻企业预计能有40多家，产值规模瞄着5亿元。整个园区分三期开发，规划用地约763亩，建筑面积四十万平方米左右，总投资大概25亿元。施工计划是到2025年底完成30%工程量，争取2026年建成投产。

绵阳传化智慧物流枢纽二期也在紧锣密鼓地推进中，选址在新皂镇石梯子村十四社。这项目分三个标段来建：一标两幢单层，总建筑面积16800平方米；二标三幢单层，总建筑面积11500.95平方米；三标两幢一到二层，总建筑面积24452.81平方米。到10月17日，场地平整正在进行，配套设施也在稳步推进，目标是年底建成。这儿有一期运营打底，二期投入后能很快接上货源和运力，效率会比从零起步的项目快得多。

商业配套方面，高新区的爱琴海购物中心也正式动工了。项目位置在永兴镇会展中心片区，用地约86.34亩，商业面积占比超过一半，总建筑面积大约28万平方米，投资约22.56亿元，工期36个月。这商场的定位偏“森系”生活风格，主要瞄准年轻家庭和追求品质消费的人群。10月中旬正式开工，目前处于基础施工阶段。商场这种体量，前期起势慢些，不过一旦把基础打扎实了，后面品牌入驻和配套跟进会比较顺畅。

回过头来看这些项目，你会发现它们的出发点各不相同：有的是为了缓解城市交通压力，有的是要对接省际高速网络，有的承载着产业转型升级的使命，还有的是在改善城市公共空间。但有一点是共通的，就是在这个时间节点上，所有工点都进入了关键期。管沟、路基、桥墩、桩基、浇筑……这些具体活儿是日常的主旋律，看着不显眼，却决定着项目最终能不能按时交付。

有意思的是，这么多项目扎堆赶工，对施工资源的调配是个不小的考验。工人够不够用？材料供应跟不跟得上？各个工点之间的协调顺不顺畅？这些看不见的细节，往往是决定成败的关键。好在从目前公布的进度来看，大部分项目都在可控范围内，没出什么大岔子。

说到底，一座城市的发展不是靠嘴上说说，得靠实实在在的项目落地。绵阳这波基建潮，涉及交通、产业、商业多个领域，体量大、范围广、节奏紧，确实展现出了一定的魄力和执行力。当然，项目推进只是第一步，后续的运营管理、配套完善、效益发挥，才是真正考验城市治理水平的地方。

你觉得这些项目建成后，绵阳的城市面貌会有多大变化？欢迎在评论区聊聊你的看法。