旧国标电动车禁售了，但二手市场还在“暗流涌动”？

2025年12月1日起，旧国标电动自行车全面禁售，可二手平台上，标着“老款”“无法过户”的电动自行车依然在热卖。 卖家直言“走物流发货，没实体店”，甚至主动提醒“过户麻烦，建议直接用”。 这背后，藏着多少买家不知道的坑？

各地政策打架：有的强制过户，有的还在“建议”

南宁、南昌等地早就出台了《电动自行车管理条例》，明确要求车辆所有权转移后，买卖双方必须在30天内带着身份证、车辆、号牌和行驶证去登记机关办理过户。

江西师范大学的颜三忠教授说，南昌的条例从2016年到现在修了好几次，对买卖双方的责任划得特别清楚。 可有些地方呢？

公安交管部门的工作人员说，过户不是强制的，但像北京这种城市，2026年5月1日就要施行新规，明确要求所有权转让后必须登记，现在只是“建议”过户。

卖车人：你以为甩锅了？ 事故可能找上门

别以为车卖出去就万事大吉了。 北京交通大学的郑翔教授说，按《民法典》和司法解释，只要你能证明车已经卖出去并且交给买家了，就算没过户，出了事故也该买家担责。 可问题是，你怎么证明？

要是没签书面协议，没留交车照片、视频或者聊天记录，到时候买家跑了，事故责任可能就得你背。 更坑的是，如果你卖的车本身有问题，比如超标、拼装或者非法改装，哪怕你已经卖出去了，出了事你还是得赔。

要是这车经过多次转手，最后出了大事，比如电池爆炸起火，法院可能判所有经手的卖家和改装者一起担责。

买车人：你以为捡了便宜？ 安全隐患可能藏着呢

买家也别觉得自己赚了。 没经过专业检测的车，谁知道有没有安全隐患？ 电池老化、线路短路、刹车失灵，这些问题平时看不出来，关键时刻可能要命。

没过户的车，交通违法被抓拍了，系统里登记的还是原车主的信息。 到时候罚款、扣分，可能都得原车主去处理。你说冤不冤？

专家支招：留证据、签协议，别怕麻烦

怎么才能避开这些坑？ 专家说了，第一，必须签书面协议，把车辆品牌、型号、车架号、交易价格、交付时间、双方身份证号都写清楚。

第二，留好证据，交车的时候拍照片、录视频，聊天记录也别删，最好能带上日期。 这些证据能帮你证明车已经卖出去了，出了事不用你担责。

强制过户：是保护还是束缚？

专家还建议，各地应该尽快普及强制过户，这样法律责任划分更清楚，风险也能控制住。 对买家来说，过户了车才是自己的，心里踏实；对卖家来说，过户了责任就撇清了，不用提心吊胆。

可也有人担心，强制过户会不会太麻烦？ 会不会影响二手市场的流通？ 你觉得呢？ 要是你卖车或者买车，会主动去过户吗？ 还是觉得“麻烦事能省则省”？