歼-35从福建舰起飞，美军福特号原地停滞8年，失去世界领先位置

福建舰又传来了喜讯，官方媒体放出了一段重要视频：歼-35隐身舰载机成功在福建舰上进行了弹射起飞。这标志着它离正式服役更进一步。相比之下，美国的福特号航母已经运行了8年，却还未实现F-35C隐身舰载机的弹射起飞。中国的福建舰在还未正式投入使用前，就已经夺得了“世界第一”的称号。这种情况到底说明了些什么？

福建舰刚官宣的那段画面中，歼-35、歼-15T和空警-600这三款舰载机一同亮相，顺利完成了弹射起飞和着舰操作，这场景的意义不用多说，直接就宣布中国海军已经拥有了完整的航母舰载机体系。

歼-15T，算是升级版的重型舰载机，性能挺扎实，绝对是航母上的主要打击利器。空警-600这个舰载预警机，更像是航母编队的“千里眼”，能够远距离侦察，还能指挥调度，大大提高了整个战斗群的作战效率。不过，最让人感到震撼的，还是歼-35。

歼-35是一款隐形舰载机，类似于美国的F-35C。这意味着中国的航母终于具备了隐身打击的实力，更关键的是，这架飞机直接从福建舰的电磁弹射器上顺利起飞。这一操作让福建舰成了全世界第一艘真正实现隐身舰载机弹射起飞的电磁弹射航母。

说起美国海军的福特号航母，虽然它是全球头一批用电磁弹射器的超级航母，算得上先进吧，可八年过去了，出问题可不少，电磁弹射、拦阻着陆系统、武器升降机啥的，总是出故障，搞得都没啥机会试弹F-35C，练习飞行。结果，那本该属于美国的“世界第一”，反倒变成了中国的手里把玩儿。

这场“世界第一”的角逐，不单纯靠运气，还反映出中美在航母发展路线上的差异化思路。

福建舰在设计初期，就充分考虑了隐形舰载机的维护需求。歼-35需要专门的保障空间、隐身涂层修补工艺以及电子设备的支持，而福建舰一开始就考虑到了这些，留出了必要的条件。这跟美国的尼米兹级不同，后者在引进F-35C时，只能在船厂进行大规模改造。换句话说，中国是一次性就做好准备，美国则更像是“补课”式的升级，效率自然不一样。

美国福特号的电磁弹射器（EMALS）在早期遭遇不少问题，没达到预期的无故障次数，甚至一度让舰载机的起降计划不得不缩减。而福建舰的电磁弹射器，从测试到实际装舰的过程看，明显更成熟，才让歼-35能够顺利起飞。这反映出中国在技术选择上借鉴了前人的经验，少走了不少弯路。

过去几年，美国海军的注意力基本被中东和欧洲的局势分散，福特号一再出动，时间大多用在“救火”上，根本没有精力全心搞F-35C的适应训练。而中国方面，则是脚踏实地，福建舰的海试进行得挺紧凑，歼-35的配合也毫无卡顿。这种集中力量办大事的策略，正让福建舰率先跑在了前头。

不少人喜欢用吨位来比较：福建舰大概八万多吨，福特号超过十万吨，看起来差距挺明显。但真正决定差别的，还是舰载机。福特号目前没有F-35C，只能继续依赖FA-18EF“超级大黄蜂”，而福建舰从一开始就搭载了歼-35。隐身舰载机在远程突破、海空打击方面，优势不言自明。在舰载机层面上，反倒是福建舰占了个不错的优势。

歼-35从福建舰上升空，不只是个“世界第一”的噱头，更象征着中国海军真正进入了一个崭新的阶段。

体系化的作战能力基本建立起来了。福建舰配备歼-35、歼-15T以及空警-600，这让航母战斗群拥有了全面的攻击、防御和侦察能力。这套组合和美军航母战斗群的布局几乎差不多，甚至在某些细节方面还更领先一点。

工业体系的支撑作用不可忽视。中国在短短几年内就完成了福建舰和歼-35的调试，这得益于强大的造船行业和航空制造实力。无论是航母的建造速度，还是隐身舰载机的研发水平，都充分展现出中国完整工业链的优势所在。

从战略角度来看，这个成就传递出一个清晰的信号：中国海军已经不再是“跟随者”，而是具备了与美军正面较量的实力。这对周边海域的战略平衡，以及全球海权格局，都会带来很大的影响。

要实事求是地说，虽然福建舰成功夺得了“世界第一”的称号，但在满载排水量方面， still 比福特号少了2万吨。这可不能忽视，这差距可是意味着更多的机库空间、更充裕的油料弹药储备，还有更强的作战持续能力，不能掉以轻心。

从长远角度考虑，要想真正比美国更厉害，中国除了要有福建舰这样的航母，还得搞出属于自己的10万吨级超级航母。好消息是，福建舰的成功给我们积累了不少宝贵经验，未来走向更大规模的航母，只是时间早晚的问题。

歼-35从福建舰上飞了起来，这不仅仅算是一次试飞顺利，更彰显了中国海军飞跃式的成长。从辽宁舰的“开始摸索”，到山东舰的“逐步成长”，再到福建舰的“迎头赶上”，短短十多年，中国已经走出了西方几十年的发展轨迹。