义乌到龙泉仅2小时！义龙庆高速最新进展：38亿投资落地，这些工程2026年完工

平时从义乌开车去龙泉，是不是得熬上4个多小时？要是遇上节假日堵车，半天时间都耗在路上？别急，这个难题很快就要解决了——浙江省正在建的义龙庆高速，还有永康联络线，就是专门来打通浙中到浙西南的交通堵点的。这可不是普通的高速路，而是关系到日常出行、家乡发展的大项目，今天就跟大家好好聊聊它的最新情况。

先说这项目的分量，它可不是随便建的。既是浙江省“十四五”综合交通规划里的核心项目，也是金华市“五纵五横”高速路网里的关键一段，相当于给浙中地区的交通骨架添了根重要的“骨头”。整个项目花钱也不少，主线大概要投420亿元，永康联络线还要再投75亿元，这么大的投入，可见它有多重要。

再看路线怎么走，普通人最关心的就是能不能经过自己家乡，或者以后出门能不能用上。主线从义乌出发，先经过佛堂镇、赤岸镇，再到金东区、兰溪市，然后往龙游县、遂昌县、松阳县走，最后到庆元收尾，全程207公里，光金华段就有128公里长。路面是双向六车道，设计时速100公里，以后跑起来又稳又快。

永康联络线也很实用，从义龙庆高速永康段的前仓镇出发，经过石柱镇、舟山镇，最后连到G1513温丽高速的永康西，全长35公里，其中主线28公里，连接线7公里，是双向四车道，以后永康人出门又多了条快捷路。

现在这项目建得怎么样了？今年3月已经启动了“大干100天”的劳动竞赛，大家都在抢工期、赶进度。从1月到6月，已经完成了38亿元的投资，要知道今年计划总共投120亿元，这半年就完成了三成多，进度还算稳。

其中几个关键工程的进展也得跟大家说说，这些可是决定高速能不能按时通车的“拦路虎”，现在都在逐个突破。比如义乌江特大桥，主桥是（85+160+85）米的连续刚构，听起来专业，其实就是大桥的关键部分要一次性浇筑成型。目前桩基已经完成了90%，承台浇筑也弄了30%，预计2026年10月就能合龙，到时候大桥就能连起来了。

还有兰溪赤溪隧道，这是金华段最长的隧道，足足有4200米长，相当于要在山里挖出一条4公里多的路。现在进口端已经挖了2800米，出口端也准备就绪，按这速度，2026年6月就能贯通，以后开车过兰溪，不用再绕山路了。

龙游溪口水库大桥也不简单，是高墩大跨设计，最高的桥墩有85米，差不多相当于28层楼高，建起来难度不小。目前桩基完成了80%，计划今年年底完成下部结构，为明年架梁打好基础。

除了这些关键工程，各个标段也在有序推进。义乌段的徐村枢纽到佛堂镇段已经开工，兰溪段的游埠镇到水亭乡段正在往前赶，龙游段的湖镇镇到社阳乡段也没闲着，整个项目就像一台精密的机器，各个零件都在高效运转。

再说说永康联络线，它的作用可不只是方便永康人出行。这条线主线是双向四车道，设计时速100公里，连接线是双向两车道，时速80公里。以后走这条线，能大大缓解G330国道的压力——你是不是也遇到过G330国道上货车多、堵车的情况？以后货车和私家车多了条选择，路就通畅多了。而且永康是“中国五金之都”，这条联络线还能服务当地的五金产业，不管是原材料运进来，还是产品运出去，都能省不少时间；平时去周边旅游，也能更方便。

这条高速建成后，给带来的好处可不止“快”这么简单。先说出行效率，义乌到龙泉，现在要4.5小时，以后只要2小时，差不多缩短了一半多时间；永康到龙泉，现在3小时，以后1.5小时就能到，浙中到浙西南的通行效率一下子就提上来了。

经济方面的带动作用也很明显，它把沿线的特色产业都串起来了。义乌是国际商贸枢纽，买东西方便；永康是五金之都，各种五金产品齐全；龙泉是青瓷文化名城，能买到正宗的青瓷；庆元有丰富的生态资源，笋干、香菇这些特产有名。高速通了以后，这些地方的产业能更好地合作，比如义乌的商人能更方便地去永康进货，龙泉的青瓷也能更快地运到义乌销往全国，大家的生意都能做得更大。

它还能把“义甬舟”开放大通道和“浙西南生态经济圈”连起来，简单说就是让沿海的开放经济和浙西南的生态资源能更好地结合。比如浙西南的生态农产品，能通过“义甬舟”通道更快地出口到国外；沿海的先进技术和资金，也能更容易地进到浙西南，帮助当地发展。

旅游方面也会迎来升级，浙江的好景区多，双龙洞、方岩、缙云仙都这些地方都很有名，但以前去这些地方可能要绕路。高速通了以后，这些景区能被整合起来，形成“高铁+高速+旅游”的模式，比如你坐高铁到义乌，再转高速去仙都，不用再走冤枉路，周末短途游、长假深度游都会更方便，在家门口就能享受到更好的旅游体验。

其实建这么大的交通项目，背后还有更深的意义。重大基础设施投资对区域经济的拉动作用很明显，建高速需要大量的人力、物力，能带动周边的就业和相关产业发展；路网完善了，物流效率也会提升，比如工厂运货不用再绕路，能省下不少成本。

在建设过程中，也在探索怎么平衡生态保护和经济发展。浙西南地区生态敏感，建高速时会特别注意保护环境，比如隧道施工尽量减少对山体的破坏，大桥建设避免影响水库水质。等交通改善了，偏远地区的资源价值也能更好地实现，比如庆元的生态旅游资源，以前因为交通不便，很多人不知道，以后高速通了，更多人能去体验，当地老百姓也能靠生态资源增收。

未来还有更多可以期待的，比如建议沿线城市能把产业规划和交通布局结合得更紧密，让交通走廊变成经济走廊。比如在高速出口附近规划产业园区，方便企业运输；或者围绕高速站点发展旅游配套设施，让游客来了之后能住得舒服、玩得开心。

以前绕路耗半天，现在直达两小时；不是路变近了，是发展的脚步追上了期待。义龙庆高速和永康联络线不只是一条路，更是浙中、浙西南地区发展的新机遇，以后不管是出门打工、做生意，还是旅游、走亲戚，都会更方便，家乡的发展也会越来越好。你觉得这条高速建成后，对你的生活影响最大的会是什么呢？